Описание продуктов
Буксируемый воздушный компрессор KSCY-400/14,5K-это надежное портативное воздушное решение, созданное для требования на открытом воздухе. Его конструкция, установленная в трейлере, делает транспорт простым, что позволяет вам поднять воздух под высоким давлением непосредственно на сайт работы-не требуется фиксированный источник питания. С номинальным смещением 400 кубических футов (11,3 м Мед/мин) и рабочим давлением 14,5 бар, он обеспечивает постоянную производительность, будь то питание одного пневматического инструмента с тяжелыми работами или несколько устройств одновременно.
Этот компрессор, спроектированный для удовлетворения требований высокоинтенсивных полевых работ, подходит для широкого спектра применений, включая горнодобывающую промышленность, дорожную и железнодорожную строительную работу, гидравлические трубопроводы, судостроение и дистанционное бурение. Везде, где требуется надежный, высокооборот воздуха, KSCY-400/14,5K обеспечивает производительность и мобильность, чтобы ваши операции работали плавно.
Технические параметры
|
Модель |
KSCY-360/13 |
KSCY-400/14,5K |
KSCY-550/13 |
KSCY-580/17 |
KSCY-680/14.5 |
||
|
Воздушный компрессор |
|||||||
|
Емкость |
M3/мин (CFM) |
10(360) |
11(400) |
15(550) |
17(580) |
19(680) |
|
|
Давление разряда |
Бар (PSI) |
13(190) |
14.5(210) |
13(190) |
17(250) |
14.5(210) |
|
|
Пропускная масляная система |
L |
30 |
40 |
||||
|
Стадии сжатия |
1 |
||||||
|
Дизельный двигатель |
|||||||
|
Мануааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа не |
Ючай |
Камминс |
Камминс |
Камминс |
Камминс |
||
|
Модель |
YC6B150Z-K20 |
150 л.с. |
6BTA5.9-C180 |
6CTA8.3-C260 |
6CTA8.3-C260 |
||
|
Вращающаяся скорость полная нагрузка |
R/мин |
2100 |
2100 |
2500 |
2200 |
2200 |
|
|
Вращающаяся скорость без нагрузки |
R/мин |
1400 |
1400 |
1400 |
1500 |
1500 |
|
|
Рейтинг власти |
HP (кВт) |
110(150) |
110(150) |
180(132) |
260(194) |
260(194) |
|
|
Капци |
L |
6.871 |
6.871 |
5.9 |
8.3 |
8.3 |
|
|
Топливный бак емкости |
L |
130 |
130 |
195 |
300 |
300 |
|
|
Напряжение электрической системы |
V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
|
Весь воздушный компрессор |
|||||||
|
Уровень звука |
± 3DB (а) |
80 |
82 |
||||
|
Масса |
кг |
2200 |
2400 |
3200 |
3200 |
||
|
Длина |
мм |
3650 |
3000 |
3600 |
3600 |
||
|
Ширина |
мм |
1880 |
1520 |
1800 |
1800 |
||
|
Высота |
мм |
2060 |
2200 |
2450 |
2450 |
||
|
Выпускной клапан |
G11/2 ×1,G3/4 ×1 |
G2×1,G3/4×1 |
|||||
KSCY-400/14,5K Воздушный компрессор-Руководство по эксплуатации
Перед началом
- Проверьте уровни жидкости: убедитесь, что дизельное топливо и компрессорное масло соответствует указанным уровням. Фильтры должны быть чистыми и беспрепятственными.
- Осмотрите трубопровод: все соединения должны быть плотными. Подтвердите предохранительный клапан и датчик давления функциональны.
- Безопасное размещение: парковайтесь на уровне поверхности, продолжайте подавать источники зажигания и задействуйте тормоз прицепа.
Во время операции
- Следите за статусом системы: сохраняйте давление в пределах 14,5 бар. Следите за нормальной температурой и оборотом. Заключите немедленно, если какой -либо сигнал тревоги.
- Применяйте нагрузку постепенно: увеличивайте поток воздушного потока шаг за шагом, чтобы предотвратить перегрузку двигателя.
- Адаптируйтесь к условиям: очистите холодильник при высоких температурах, часто проверяйте воздушный фильтр в пыльных средах и следите за нагрузкой двигателя на больших высотах.
После выключения
- Разгрузить перед остановкой: запустите без нагрузки в течение 3–5 минут. Слейте любой конденсат из воздушного бака.
- Избегайте небезопасных практик: не удаляйте горячие компоненты. Никогда не регулируйте предохранительный клапан или настройки давления.
- Во время транспортировки и технического обслуживания выпустите давление воздуха и закрепите все трубопроводы перед движением. Повторные подключения после переезда.
- Рутинное обслуживание: замените три фильтра и моторное масло через регулярные промежутки времени. Всегда используйте подлинные части. Не управляйте устройством, если обнаружены дефекты.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Почему воздушный компрессор не доставляет достаточного количества воздуха после запуска?
A:Это может быть связано с застрявшим впускным клапаном, грязным воздушным фильтром, изношенными деталями или свободным приводным ремнем. Проверьте и очистите или замените соответствующие компоненты.
Q2: Почему машина делает громкие звуки или необычно вибрирует?
A:Общие причины включают свободные болты, изношенные подшипники, трение ротора или поврежденный вентилятор. Остановите машину и осмотрите движущиеся части.
Q3: Что вызывает высокую температуру выхлопных газов?
A:Это может быть связано с засоренным охладителем, плохой вентиляцией, низким уровнем масла или проблемами с охлаждением. Очистите холодильник и проверьте состояние масла и вентилятора.
Q4: Почему в сжатом воздухе слишком много масла?
A:Причиной может быть сломанный масляный сепаратор, забитая нефтяная труба или слишком много масла. Замените сепаратор и отрегулируйте уровень масла.
Q5: Что мне делать, если компрессор не начнет в холодную погоду?
A:Используйте дизельное топливо зимнего класса и масло с низкой сумасшедшей, регулярно осушите воду и разогревайте двигатель перед началом.
Q6: Какие детали нуждаются в регулярной замене?
A:
Воздушный фильтр: каждые 50–200 часов
Масляный фильтр: каждые 500 часов
Сепаратор: каждые 1000–2000 часов
Компрессорное масло: каждые 500–1000 часов
Топливный фильтр: каждые 250–500 часов
Q7: Почему компрессор отключается или запускает сигналы тревоги?
A:Возможные причины включают перегрузку, настройки низкого давления, сбой датчика или открытие предохранительного клапана. Проверьте давление и системные оповещения.
Q8: Что я должен проверить при транспортировке компрессора, установленного в трейлере?
A:Прежде чем перемещаться, отпустите давление, закрывайте клапаны и закрепите все соединения. Проверьте шины и тормоза. Попробуйте все, прежде чем перезапустить.
горячая этикетка : Буксируемый воздушный компрессор, китайские пугальные производители воздушного компрессора, поставщики, завод
